ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА

Модель ВАЗ 2107 (в народе именуемая «семеркой») уже не одно десятилетие считается классикой отечественного автомобилестроения. На протяжении многих лет

Последние классические жигулевские модели ВАЗ 2107 оснащались двигателями рабочим объемом 1,5-1,6 литра и карбюраторами из серии ДААЗ 2107 Озон производства

В автомобиле самым важным узлом является силовой агрегат. Но без правильно отрегулированного карбюратора эксплуатация невозможна. Даже малейшая неисправность

Устаревшие карбюраторные модели Жигулей не экономичны. По паспортным характеристикам автомобиль ВАЗ 2106 потребляет 9–10 литров бензина А-92 на 100 км

Карбюраторный механизм считается одним из важнейших узлов в автомобиле. При этом у владельцев «семерок» постоянно возникают вопросы, связанные с регулировкой

Топливный насос классических Жигулей – одно из слабых мест этих автомобилей. Механизм доставляет немало проблем автовладельцам, что особенно проявляется

Автомобиль ВАЗ 2107 уже много лет считается классикой от Волжского автомобильного завода. Автомобиль много раз модифицировали и оптимизировали, но до

В конструкции отечественного автомобиля ВАЗ 2107 много сложных и прихотливых механизмов. Одним из них по праву считается карбюраторный, ведь от качества

Владельцы ВАЗ 2106 сами знают, сколько проблем может доставить этот автомобиль. При этом особенно большое количество проблем связано с топливным насосом

Фильтрация топлива в системе автомобиля – необходимое условие бесперебойной работы двигателя. Тема фильтров стала особенно актуальной в последнее десятилетие