Некоторым может показаться, что универсал «Калина» не лучший кандидат на глубокий тюнинг. Ведь предназначение этого автомобиля — тихая экскурсия по городу, а не участие в уличных гонках. Тем не менее, есть много энтузиастов, которых не устраивают те или иные особенности их универсалов. И начинают их дорабатывать. Посмотрим, как они это сделают.
Тюнинг мотора «Калины»
Рабочий объем восьмиклапанного двигателя Калины составляет 1600 см³. С ним он регулярно выдает ту мощность, которая есть в инструкции. Но разгоняться выше 5 тысяч оборотов в минуту без доводки ему категорически не хочется. Вот из чего он состоит:
Машина оснащена выхлопной системой постоянного тока. Правильный выхлоп позволяет двигателю «дышать» свободнее. Это увеличивает количество оборотов на 10-15%.
Идет чип-тюнинг. Данная процедура позволяет повысить скоростные характеристики двигателя на 8-10%, увеличить приемистость и улучшить другие параметры (которые зависят от выбранной водителем прошивки).
Установлены фильтры нулевого сопротивления. Фильтр нулевого сопротивления предназначен для увеличения количества воздуха, поступающего в двигатель. В результате резко увеличивается объем сжигаемой в камерах смеси. Стоимость такого фильтра начинается от 2 тысяч рублей.
Впускной ресивер установлен. Впускной коллектор установлен для уменьшения разрежения в камерах сгорания на такте впуска, когда двигатель достигает высоких оборотов. Цена устройства от 7 тысяч рублей. Установка ресивера позволяет увеличить мощность двигателя Калины на 10%. А любители экстремального тюнинга ставят на свои машины спортивные ресиверы большого объема. Для их установки нужно просверлить газ до 53 мм. Установка спортивного ресивера всегда сочетается со «спортивной» прошивкой автомобиля. Если его нет, о стабильной работе двигателя можно забыть.
Коленвал заменен. Для подачи большего количества топливной смеси в камеры сгорания на «Калине» установлен специальный распределительный вал, кулачки которого имеют несколько иную форму и способны поднимать клапана чуть выше обычного. Эта мера увеличивает мощность двигателя на 25% и значительно увеличивает тягу. Но есть и минус: расход топлива тоже серьезно возрастает.
Уплощение клапанов. В ГБЦ установлены облегченные Т-образные клапаны, соответственно расточены седла клапанов. Цена этой операции достигает 12 тысяч рублей (для 8-клапанных двигателей) и 32 тысяч рублей (для 16-клапанных двигателей).
Расточка цилиндров. Цель состоит в том, чтобы увеличить рабочий объем двигателя до 1,7 литра. Должен выполняться только квалифицированным токарем. Цена такой услуги от 12 тысяч рублей. После расточки мощность 8-клапанного двигателя возрастает до 132 л.с., а 16-клапанного — до 170 л. С.
Турбо двигатель. Для этого на Калину устанавливается турбокомпрессор. Компрессоры Garrett пользуются большим уважением у автомобилистов. Но удовольствие это недешевое, стоимость таких турбин начинается от 60 тысяч рублей.
Тюнинг ходовой части и тормозов
Ходовая часть «Калины» была серьезно доработана еще на этапе проектирования. Поэтому он редко подвергается глубокой настройке. В основном водители ограничиваются такими мерами:
- на рулевую рейку передней подвески устанавливается дополнительный крепёж и опорные «спортивные» подшипники марки SS20;
- штатные передние стойки заменяются более надёжными. Чаще всего устанавливаются стойки от фирмы Plaza;
- на подвеску устанавливаются пружины с заниженным шагом. Это позволяет повысить управляемость автомобиля;
- Стандартные тормозные диски «Калины» заменены на спортивные, диаметр которых больше. Обычно водители ставят колеса от LGR или Brembo. Их более чем достаточно для обеспечения безопасной езды в агрессивном стиле; Диски Brembo лучше всего подходят тем, кто предпочитает агрессивный стиль вождения
Диски Brembo лучше всего подходят тем, кто предпочитает агрессивный стиль вождения - штатные синхронизаторы в коробке передач заменяются усиленными спортивными. Это повышает надёжность коробки и продлевает срок её службы;
- Установлено новое сцепление. Предпочтение отдается агрегатам с углеродными, керамическими или кевларовыми дисками. Их износостойкость намного выше, и такое сцепление отлично выдерживает большие нагрузки от «прокачанного» двигателя.
Работа над внешним видом «Калины»
Тюнинг внешнего вида тоже можно разделить на несколько этапов.
Замена колесных дисков. Практически все автолюбители снимают с Калины стандартные стальные диски и заменяют их литыми. Они намного красивее. Но при этом практически не поддаются ремонту. После сильного удара такой диск трескается, и остается только его выбросить. С дисками связан еще один нюанс: специалисты не рекомендуют устанавливать на Калину диски диаметром более 14 дюймов. Слишком большие диски отрицательно влияют на аэродинамику автомобиля и снижают эффективность торможения.
Установка обвеса. Под этим словом здесь подразумевается комплект бамперов, арок и порогов, купленный в специализированном тюнинг-ателье. Чаще всего на Калину устанавливаются комплекты от компании EL-Tuning, которая имеет два преимущества: широкий выбор и приемлемая цена.
Установка спойлеров и рейлингов. Спойлеры могут быть куплены водителем или изготовлены самостоятельно. Эти детали могут быть изготовлены из пластика, углеродного волокна, пенополиуретана и других материалов. При этом влияние спойлера на аэродинамику кузова универсал минимально. Они необходимы только для улучшения внешнего вида. Рейлинги на крыше представляют собой металлические полоски в пластиковой оболочке, крепящиеся к крыше автомобиля. Нет необходимости изготавливать их самостоятельно, так как в любом магазине автозапчастей представлен широкий выбор этих деталей.
Поменять зеркала. Штатные зеркала на Калине тоже не всем нравятся. Поэтому водители часто меняют их на зеркала от Гранты. Распространен и второй вариант – установка специальных накладок, полностью меняющих внешний вид обычных зеркал. Доступны как из хромированной стали, так и из пластика. Продается в тюнинг ателье. Стоимость от 700 руб.
Замена дверных ручек. Обычные ручки на Калине пластиковые, и красивыми их назвать сложно. Водители меняют их на более презентабельные ручки, глубоко утопленные в дверь. Чаще всего их окрашивают под цвет кузова. Но они тоже хромированные, комплект, который стоит от 3 тысяч рублей.
Тюнинг салона
В салон «Калины» автовладельцы тоже вносят немало изменений.
Замена обивки. Стандартная отделка салона в «Калине» — это комбинация пластиковых лючков и искусственной кожи. Многие любители тюнинга снимают подножки и заменяют их искусственной кожей. Ценители комфорта также избавляются от искусственной кожи, заменяя ее велюром или ковролином. Эти материалы способны преобразить интерьер, но долговечными их назвать нельзя. Натуральная кожа также используется для отделки. Но эта опция доступна только очень состоятельным водителям, поэтому встречается крайне редко.
Смена сиденья. Когда автомобиль глубоко настроен, он редко обходится без замены стандартных сидений спортивными. Они больше подходят для агрессивного стиля вождения, к которому машина подготовлена. Востребованы спортивные анатомические сиденья Kalina с высокими подголовниками и спинками. Стоимость такого сиденья от 7 тысяч рублей.
Облицовка приборной панели и руля. Для кастомизации приборной панели владельцы Калины обычно используют виниловую пленку. Особым спросом пользуется пленка, окрашенная под карбон. На приборной панели он выглядит очень стильно. Но есть и минус – через 5 лет даже самая качественная виниловая пленка приходит в негодность. Что касается оплётки руля, то её можно купить в любом специализированном магазине. Ассортимент кос теперь очень широк.
Дополнительное внутреннее освещение. Для освещения используются различные светодиодные ленты, которые подключаются к бортовой сети автомобиля. Стоимость такого ремешка от 400 руб. Чаще всего дополнительное освещение устанавливается на пол автомобиля. Его предназначение не только эстетическое, но и практическое: если водитель потеряет на полу салона небольшую вещь, найти ее не составит труда. Водители также подсвечивают дверные ручки внутри салона с помощью все тех же диодных лент. Это относительно новое направление в тюнинге, которое стремительно набирает популярность.
Фары
Стандартные фары на Калине оснащены оптикой BOSCH и работают исправно. Вот что делают те, кто все же хочет что-то изменить в системе освещения:
- замена оптики в фарах. На замену «родной» оптике устанавливаются оптические комплекты с белым ксеноновым освещением, которые свободно продаются почти во всех магазинах запчастей. Но при установке такого комплекта водитель должен помнить: он делает это на свой страх и риск. Эти фары излучают очень мощный луч света, способный ослепить встречных водителей. И ГИБДД это очень не нравится. Именно поэтому многие автовладельцы немного приглушают подсветку с помощью специальных спреев; Ксеноновые фонари на фарах Калины светят ярко, но вызывают вопросы у ГИБДД
Ксеноновая подсветка на фарах «Калины» светит ярко, но вызывает вопросы со стороны сотрудников ГИБДД - замена фар. Это более радикальная альтернатива. Как правило, фары меняют при установке нового обвеса, к которому обычные фары подходят плохо. Сегодня в продаже можно найти фары различной формы, как светодиодные, так и ксеноновые. Так что любой водитель сможет подобрать для себя подходящий вариант.
Багажник и двери
В дверях и багажнике «Калины» тоже есть что улучшить.
Подсветка багажного отделения. Обычное освещение в багажнике Калины никогда не было ярким. Водители решают эту проблему либо заменой штатных лампочек на более мощные, либо установкой светодиодных фонарей на багажный лоток.
Установка звуковой системы. Меломаны часто размещают в багажнике колонки и большой сабвуфер для более точного воспроизведения басов. Но после установки такой системы в багажник больше ничего не влезет. Так что этот вариант настройки подходит только для настоящих меломанов. Многие пытаются компенсировать нехватку места в багажнике, устанавливая багажный бокс на крышу автомобиля. Но это большая ошибка. Появляется дополнительное место для багажа, но все попытки доработать машину тщетны. Бокс буквально «прижимает» машину к земле. Это оптический обман и кажется, что машина стала намного ниже.
Замена дверных карт. Обычные дверные облицовочные панели можно заменить на более презентабельные и красивые. Дверные карты также меняются при установке в двери мощных динамиков. В этом случае панели необходимо серьезно доработать, вырезав в них дополнительные отверстия. В любом случае дефицита дверных карт в наши дни нет. В магазине можно купить набор на любой вкус, цвет и кошелек.
Видео: подсветка «Лады Калины»
https://www.youtube.com/embed/vQCafjux8Qc
Фотогалерея: тюнингованные универсалы «Лада Калина»
Тюнинговать можно практически любую машину, в том числе Калину с кузовом универсал. Но автовладелец, который тюнингует свою машину, должен обладать ярко выраженным чувством меры. Без этого он рискует сделать свою машину посмешищем.
