Изучаем схему электрооборудования ВАЗ 21074

Водитель, обладающий базовым набором знаний об устройстве и принципах работы электрооборудования ВАЗ 21074, сможет самостоятельно диагностировать и устранить многие неисправности в электрической части автомобиля. Разобраться с поломкой электрических узлов и механизмов ВАЗ 21074 помогут специальные электросхемы и расположение приборов в автомобиле.

Схема электрооборудования ВАЗ 21074

В автомобилях ВАЗ 21074 электроэнергия подается к потребителям по однопроводной схеме: «плюсовой» вывод каждого электроприбора питается от источника, «минусовой» вывод подключается к «массе», т.е к кузову автомобиля. Благодаря такому решению упрощается ремонт электрооборудования и замедляется процесс коррозии. Все электроприборы в автомобиле питаются от аккумуляторной батареи (при выключенном двигателе) или генератора (при работающем двигателе).

Схема проводки ВАЗ 21074 инжектор

Выпущенные с заводского конвейера инжекторные версии «семёрки», имеют индексы:

• LADA 2107–20 — в соответствии со стандартом Евро-2;
• LADA 2107–71 — для китайского рынка;
• LADA-21074–20 (Евро-2);
• LADA-21074–30 (Евро-3).

В инжекторных модификациях ВАЗ 2107 и ВАЗ 21074 используется ЭБУ (электронная система управления двигателем), электрический топливный насос, форсунки, датчики для контроля и контроля параметров двигателя. В результате потребовались дополнительные моторные отсеки и внутренняя проводка. Кроме того, ВАЗ 2107 и ВАЗ 21074 оснащены дополнительным блоком реле и предохранителей, расположенным под бардачком. Кабель подключается к аксессуару и обеспечивает питание:

• предохранители:

  силовых цепей главного реле;
  цепи постоянного питания контроллера;
  цепи реле электробензонасоса;

• силовых цепей главного реле;
• цепи постоянного питания контроллера;
• цепи реле электробензонасоса;
• реле:

  главное;
  бензонасоса;
  электровентилятора;

• главное;
• бензонасоса;
• электровентилятора;
• диагностический разъём.

Схема проводки ВАЗ 21074 карбюратор

Электрическая схема карбюраторной «семерки» во многом совпадает со схемой инжекторной версии: исключение составляет отсутствие элементов управления двигателем. Все электроприборы ВАЗ 21074 принято делить на системы:

• обеспечения электроэнергией;
• пуска;
• зажигания;
• освещения и сигнализации;
• вспомогательного оборудования.

Обеспечение электроэнергией

За обеспечение потребителей электроэнергией в «семёрке» отвечают:

• АКБ напряжением 12 В, ёмкостью 55 Ач;
• генератор типа Г-222 или 37.3701;
• регулятор напряжения Я112В, который автоматически поддерживает напряжение в пределах 13,6–14,7 В.

Запуск двигателя

Система пуска в ВАЗ 21074 — это запитанный от АКБ стартер и замок зажигания. В цепи стартера предусмотрено два реле:

• вспомогательное, которое подаёт питание на выводы стартера;
• втягивающее, благодаря которому происходит сцепление вала стартера с маховиком.

Система зажигания

В ранних версиях седьмой модели ВАЗ использовалась контактная система зажигания, которая имела в своём составе:

• катушку зажигания;
• распределитель с контактным прерывателем;
• свечи зажигания;
• высоковольтную проводку.

В 1989 году появилась так называемая бесконтактная система зажигания, в схему которой вошли:

1. Свечи зажигания.
2. Распределитель.
3. Экран.
4. Датчик Холла.
5. Электронный коммутатор.
6. Катушка зажигания.
7. Монтажный блок.
8. Блок реле.
9. Ключ и замок зажигания.

В «семерках» с инжекторными двигателями применяется более современная схема зажигания. Работа этой схемы основана на том, что сигналы от датчиков поступают в ЭБУ (электронный блок управления), который на основе полученных данных формирует электрические импульсы и передает их в специальный модуль. После этого напряжение повышается до нужного значения и подается по высоковольтным кабелям на свечи зажигания.

Наружное освещение

Система наружного освещения включает:

1. Блок-фары с габаритами.
2. Подсветку подкапотного пространства.
3. Монтажный блок.
4. Освещение бардачка.
5. Выключатель подсветки приборов.
6. Задние фонари с габаритами.
7. Подсветку номеров.
8. Переключатель ламп наружного света.
9. Лампочка индикации наружного освещения (в спидометре).
10. Ключ зажигания.

Вспомогательное оборудование

К вспомогательному или дополнительному электрооборудованию ВАЗ 21074 относят:

• электромоторы:

  стеклоомывателя;
  стеклоочистителя;
  вентилятора отопителя;
  вентилятора радиатора охлаждения;

• стеклоомывателя;
• стеклоочистителя;
• вентилятора отопителя;
• вентилятора радиатора охлаждения;
• прикуриватель;
• часы.

В схеме подключения стеклоочистителей используются:

1. Моторедукторы.
2. ЭД омывателя фар.
3. Монтажный блок.
4. Замок зажигания.
5. Выключатель омывателя.

Подкапотная проводка

Три из пяти жгутов проводов ВАЗ 21074 расположены в моторном отсеке. Внутри автомобиля жгуты прокладываются через технологические отверстия, оборудованные резиновыми заглушками.

Три пучка проводов, расположенных в подкапотном пространстве, можно увидеть:

• вдоль правого брызговика;
• вдоль моторного щита и левого брызговика;
• отходящим от аккумуляторной батареи.

Жгут проводов в салоне

В салоне ВАЗ 21074 находятся жгуты проводов:

• под панелью приборов. В этом пучке собраны провода, отвечающие за фары, указатели поворотов, приборную панель, подсветку салона;
• от блока предохранителей до задней части автомобиля. Проводка для этого пакета питает задние фонари, обогрев стекол, датчик уровня топлива.

Провода, используемые в «семерке» для электрических соединений, относятся к типу ПВС и имеют сечение от 0,75 до 16 мм2. Количество медных проводов, из которых скручены провода, может быть от 19 до 84. Изоляция проводов выполнена на основе поливинилхлорида, стойкого к температурным перегрузкам и химическому воздействию.

Для упрощения ремонта, обслуживания и замены электрооборудования заводская электропроводка автомобилей ВАЗ 21074 имеет установленную расцветку.

Таблица: сечение и цвет проводки наиболее важных электроприборов ВАЗ 21074

Как провести замену проводки

Если начались регулярные перебои в работе электрооборудования, связанные с неисправностью проводки, специалисты рекомендуют заменить всю проводку в автомобиле. То же самое следует делать после покупки автомобиля у владельца, который внес изменения в схему, что-то добавил или улучшил. Такие изменения сказываются на параметрах бортовой сети, например, аккумулятор может быстрее разряжаться и т д. Поэтому правильнее будет новому владельцу вернуть все в первоначальный вид.

Для замены проводки в салоне необходимо:

1. Вынуть разъёмы из монтажного блока.Чтобы начать замену проводки, необходимо извлечь разъёмы из монтажного блока
   
2. Демонтировать панель приборов и переднюю обшивку.Следующий шаг — демонтаж обшивки и панели приборов
   
3. Удалить старую проводку.Старую проводку открепляют и удаляют из машины
   
4. На место старой установить новую проводку.На место старой проводки устанавливают новую
   
5. Восстановить обшивку и поставить на место панель приборов.

Если необходимо заменить провода электрокомпонента на ВАЗ 21074, а «родных» проводов под рукой нет, можно использовать аналогичные изделия. Например, для «семерки» подойдет провод со следующими индексами:

• 21053–3724030 — на приборную панель;
• 21053–3724035–42 — на щит приборов;
• 21214–3724036 — на топливные форсунки;
• 2101–3724060 — на стартер;
• 21073–3724026 — к системе зажигания;
• 21073–3724210–10 — плоский задний жгут.

Заодно с проводкой обычно меняют и монтажный блок. Лучше установить новый тип монтажного блока с втычными предохранителями. Следует помнить, что, несмотря на внешнее сходство, монтажные блоки могут быть разных типов, поэтому нужно смотреть маркировку старого блока и устанавливать такой же. В противном случае электрооборудование может работать неправильно.

Видео: специалист устраняет неисправности электрики ВАЗ 21074

https://www.youtube.com/embed/0BJaOFm0L5E

Снимаем панель и ставим на удержание, там нет ничего сложного. Сначала соединяем панель и салон, протягиваем оплётку под капотом на место блока. Раскладываем провода в моторном отсеке: гофра, хомуты, чтобы ничего не болталось и не болталось. Ставим блок, подключаем и готово. Я бы еще посоветовал поставить на аккумулятор обычные клеммы, обычная фигня (хотя бы на штатные девятые провода). И купить два комплекта чешских предохранителей, а не непробиваемых китайских.

быстрый

http://www.autosaratov.ru/phorum/threads/137566-%D0%97%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D0%BD%D0%B0-%D0%BF%D1%80% D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BA%D0%B8-%D0%B8-%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%B0% D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE-%D0%B1%D0%BB%D0%BE%D0%BA%D0%B0-%D0%92%D0%90% Д0% 97–2107

Неисправности электрики ВАЗ 21074 — как выявить и устранить проблемы

Если топливо поступает в карбюратор или инжекторную раму ВАЗ 21074 после поворота ключа зажигания, а двигатель не заводится, причину следует искать в электрической части. В автомобиле с карбюраторным двигателем в первую очередь необходимо проверить выключатель-распределитель, катушку и свечи зажигания, а также проводку этого электрооборудования. Если автомобиль оснащен инжекторным двигателем, проблема чаще всего в ЭБУ или подгоревших контактах в замке зажигания.

Карбюраторный двигатель

Разобравшись в работе электрических систем автомобиля, легче определить причину неисправности и устранить ее. Например, в карбюраторном двигателе:

• работа зажигания начинается с перевода ключа в положение «Стартер»;
• после этого включается в работу генератор;
• от генератора электрический сигнал подаётся на катушку, формирующую высокое напряжение;
• по высоковольтным проводам напряжение от катушки подаётся на трамблёр;
• с трамблёра электрические импульсы поступают на электроды свечей зажигания.

Если мотор не запустился после включения зажигания, причиной этому может быть:

• обрыв электрической цепи между катушкой и генератором. Необходимо убедиться в целостности всех контактов и проводки на этом участке цепи;
• повреждение обмотки катушки. Для проверки исправности катушки снимите кабель питания с трамблера и при работающем двигателе прикоснитесь им к контактам «массы». Если в этот момент возникает искра, катушка исправна;
• обрыв цепи между распределителем и свечами зажигания. Необходимо прозвонить высоковольтный кабель в этом месте и проверить целостность бегунка под крышкой распределителя.

Если в автомобиле используется бесконтактная система зажигания, в цепь дополнительно вводится электронный выключатель, устанавливаемый между катушкой и распределителем. Задача коммутатора — принимать сигналы от датчика приближения и генерировать импульсы, подаваемые на первичную обмотку катушки: это способствует образованию искры при работе на бедном топливе. Выключатель проверяется так же, как и катушка: искры на линии подачи к распределителю говорят о том, что выключатель исправен.

Инжекторный двигатель

Запуск инжекторного двигателя происходит за счёт:

• использования электробензонасоса, который отвечает за формирование высокого давления в топливной системе;
• образования топливной смеси в цилиндрах (а не в карбюраторе);
• впрыска топлива электрическими форсунками;
• использования ЭСУД, которая определяет момент впрыска топлива в цилиндр.

Перебои зажигания инжекторного двигателя чаще всего связаны с ошибками датчиков или обрывом проводов. Для проверки целостности датчика необходимо:

1. Отсоединить разъём и снять датчик с посадочного места.
2. Измерить сопротивление датчика.Датчик нужно снять и измерить мультиметром его сопротивление
   
3. Сравнить полученный результат с табличным, который можно найти в инструкции к электрооборудованию автомобиля.

Диагностика неисправностей дополнительного электрооборудования обычно начинается с монтажного блока. При возникновении проблем с работой освещения, звуковой и световой сигнализации, обогревателя, вентилятора охлаждения или других устройств необходимо в первую очередь проверить целостность предохранителя, отвечающего за эту часть цепи. Проверка предохранителей, как и электрических цепей автомобиля, производится с помощью мультиметра.

Таблица: типичные неисправности электрооборудования ВАЗ 21074 и способы их устранения

Как и любая другая система автомобиля, электрооборудование ВАЗ 21074 требует периодического осмотра и обслуживания. Учитывая почтенный возраст большинства эксплуатируемых сегодня «семерок», электрические компоненты этих машин обычно требуют особого внимания. Своевременное обслуживание электрооборудования обеспечит длительную безотказную работу ВАЗ 21074.