Немецкий внедорожник Volkswagen Tuareg покорил сердца автомобилистов полтора десятилетия назад. Этот автомобиль очень подходит для ухабистого российского бездорожья. С 2009 года этот пятидверный кроссовер собирают в России. Он сочетает в себе безупречный комфорт, легкое управление и отличную проходимость. Автомобили выпускаются как с дизельными, так и с бензиновыми двигателями.
Содержание
- Первое поколение «Фольксваген-Туарег» – особенности и тест-драйвы
- Видео: тест-драйв Volkswagen Touareg 2004 года с бензиновым двигателем 3,2 литра
- Видео: честный обзор «Фольксваген-Туарег» 2008 года выпуска, дизель 3 литра
- Второе поколение Touareg выпуска 2010–2014 годов
- Видео: знакомство и тестирование Volkswagen Touareg 2013 года с 3-литровым дизелем
- Рестайлинг второго поколения Volkswagen Touareg — с 2014 до 2017 года
- Видео: тестирование «Туарега» 2016 года выпуска с дизельным двигателем объёмом 3 литра
- Третье поколение «Фольксваген-Туарег» образца 2018 года
- Фотогалерея: интерьер будущего VW Touareg
- Видео: демонстрация прототипа Volkswagen Touareg III
Первое поколение «Фольксваген-Туарег» – особенности и тест-драйвы
История модели восходит к 2002 году. Тогда автомобиль впервые был показан публике в Париже. Перед этим была проделана большая работа по созданию новой платформы, на которой должны были выпускаться автомобили других марок. Для этого инженеры и ученые разработали платформу PL 71, которая легла в основу не только Туарега, но и Порше Кайен и Ауди Q7. Дизайнеры смогли совместить в модели такие качества, как салон бизнес-класса, богатое внутреннее оснащение и удобство, с инновационными кроссоверными характеристиками:
- полноприводной трансмиссией с понижающей передачей;
- блокировкой дифференциалов;
- пневматической подвеской, способной менять дорожный просвет от 160 до 300 мм.
В базовых комплектациях на обе оси устанавливалась независимая пружинная подвеска с поперечными рычагами. Дорожный просвет составлял 235 мм. Автомобиль предлагался покупателям с тремя бензиновыми и тремя дизельными двигателями.
- Бензин:
V6, 3,6 л, 280 л.с., разгоняется до сотни за 8,7 сек, максимальная скорость – 215 км/ч;
8-цилиндровый, 4,2 литра, мощностью 350 лошадей, разгон – за 8,1 секунды до 100 км/ч, максимальная – 244 километра в час;
V12, 6 л, 450 лошадиных сил, разгон до 100 км/ч за 5,9 секунды, максимальная скорость — 250 км/ч.
- V6, 3.6 л, 280 л. с., разгоняется до сотни за 8,7 секунды, максимальная скорость — 215 км/час;
- 8-цилиндровый, 4,2 литра, мощностью 350 лошадей, разгон — за 8,1 секунды до 100 км/час, максимум — 244 километра в час;
- V12, 6 л, 450 лошадиных сил, разгон до 100 км/час за 5,9 секунды, максимальная скорость — 250 км/час.
- Турбодизель:
5-цилиндровый объемом 2,5 литра, мощность 174 л.с., разгон до сотни – 12,9 сек, максимальная – 180 км/ч;
6-цилиндровый, 3 л, 240 л с., разгоняется за 8,3 сек до 100 км/ч, предел 225 км/ч;
10-цилиндровый 5-литровый, мощность — 309 лошадей, разгоняется до 100 км/ч за 7,8 секунды, максимальная скорость — 225 км/ч.
- 5-цилиндровый объёмом 2,5 л, 174 лошадиные силы, разгон до сотни — 12,9 сек., максимум — 180 км/час;
- 6-цилиндровый, 3 литра, 240 л. с., разгоняется за 8,3 секунды до 100 км/час, предел — 225 километров в час;
- 10-цилиндровый 5-литровый, мощность — 309 лошадей, разгоняется до 100 км/час за 7,8 секунды, предельная скорость — 225 км/час.
Видео: тест-драйв Volkswagen Touareg 2004 года с бензиновым двигателем 3,2 литра
https://youtube.com/watch?v=hPCer43bWSQ
Начни экономить больше 20% топлива уже сегодня!
В 2006 году автомобиль подвергся рестайлингу. Во внешний вид, интерьер и техническое оснащение автомобиля было внесено более двух тысяч изменений. Основные изменения были внесены в переднюю часть – переработана решетка радиатора, установлена новая оптика. В кабине изменена панель управления, установлен новый компьютер.
Туарег первого поколения комплектовался 6-ступенчатой механической и японской автоматической коробками передач марки Aisin TR-60 SN. Передняя и задняя подвески были независимыми, на двойных поперечных рычагах. Тормоза — дисковые вентилируемые на всех колесах. В полноприводных модификациях преодоление бездорожья обеспечивал демультипликатор, а в особо сложных ситуациях помогала блокировка заднего и межосевого дифференциалов.
Видео: честный обзор «Фольксваген-Туарег» 2008 года выпуска, дизель 3 литра
https://youtube.com/watch?v=SMU4PAaF70w
Второе поколение Touareg выпуска 2010–2014 годов
Автомобиль второго поколения отличается от предшественника большим кузовом. Но высота меньше 20 мм. Вес машины уменьшился на 200 килограммов – есть несколько деталей из алюминия. Производитель отказался от механической коробки передач. Весь набор из шести предлагаемых двигателей работает с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Среди всех комплектаций выделяется гибрид – это 3-литровый турбированный бензиновый мотор V6 с непосредственным впрыском и мощностью 333 л.с. С. Его дополняет электродвигатель мощностью 47 лошадиных сил.
Все моторы расположены спереди, продольно. Volkswagen Touareg II комплектуется тремя дизельными движками с турбонаддувом.
- V6 объёмом 2967 см3, 24-клапанный, мощностью 204 лошадиных силы. Максимальная скорость — 206 км/час.
- Шестицилиндровый V-образный, объём 3 литра, 24 клапана, мощность 245 л. с. Предельная скорость — 220 км/час.
- V8, объём — 4134 см3, 32-клапанный, 340 лошадей. Наибольшая скорость — 242 км/час.
Установлены также три бензиновых силовых агрегата с непосредственным впрыском.
- FSI V6, 3597 см3, 24-клапанный, 249 лошадиных сил. Развивает скорость до 220 км/час.
- FSI. 6 цилиндров, V-образный 3-литровый, 24 клапана, мощностью 280 л. с. Максимальная скорость — 228 км/час.
- FSI V8, объём — 4363 см3, 32-клапанный, 360 лошадей. Предельная скорость — 245 км/час.
По характеристикам двигателей все модификации автомобилей должны быть достаточно прожорливыми. На самом деле, наоборот, двигатели очень экономичны. Дизельные двигатели расходуют от 7,5 до 9 литров дизельного топлива на 100 км пробега в смешанном режиме. Бензиновые силовые агрегаты потребляют от 10 до 11,5 литров в одном режиме.
Все автомобили предлагаются с постоянным полным приводом. Межосевой дифференциал имеет функцию самоблокировки. В качестве опции кроссоверы могут комплектоваться двухступенчатой раздаточной коробкой, а также блокируемыми межосевым и задним дифференциалами. При покупке автомобиля любители бездорожья могут приобрести пакет Terrain Tech, который включает в себя пониженную передачу, блокировку межосевого и заднего дифференциалов и пневматическую подвеску, позволяющую увеличить дорожный просвет до 30 см.
В базовый комплект внедорожника уже включены:
- климат-контроль с двумя зонами;
- мультимедийная система и GPS-навигация;
- обогрев передних сидений и руля;
- датчик дождя, круиз-контроль;
- парктроники, ксеноновые фары;
- рейлинги и легкосплавные диски.
Видео: знакомство и тестирование Volkswagen Touareg 2013 года с 3-литровым дизелем
Рестайлинг второго поколения Volkswagen Touareg — с 2014 до 2017 года
В конце 2014 года немецкая компания VAG представила обновленную версию кроссовера. Как уже принято, были модернизированы радиатор и фары, а также задние фонари – они стали биксеноновыми. Также стали выпускаться колеса с новым дизайном. Интерьер салона не претерпел серьезных изменений. Бросается в глаза только белая подсветка элементов управления вместо прежней красной.
Линейка дизельных и бензиновых двигателей не изменилась, они хорошо зарекомендовали себя в предыдущей модификации. Также доступен гибридный вариант. Для дорогих комплектаций с 8-цилиндровыми и гибридными двигателями поставляется:
- кнопочная система доступа в салон, а также запуска и остановки двигателя;
- багажник открывается, а задние сидения складываются с помощью электроприводов;
- передние сидения имеют 12-позиционную электрическую регулировку;
- предусмотрено запоминание настроек водительского кресла и боковых зеркал;
- кузов отделан хромированными деталями.
Из нововведений следует отметить систему рекуперации энергии при торможении, позволяющую экономить топливо. Вместе с новой технологией BlueMotion, используемой в двигателях, он снижает расход дизельного топлива с 7 до 6,6 литров на 100 км. Самый мощный 6-цилиндровый дизель снизил расход с 7,2 до 6,8 литров на сотню. Во внешности серьезных изменений не произошло. Усилие от двигателя распределяется так же, как и в предыдущих модификациях – в соотношении 40:60.
Видео: тестирование «Туарега» 2016 года выпуска с дизельным двигателем объёмом 3 литра
Третье поколение «Фольксваген-Туарег» образца 2018 года
Несмотря на то, что фейслифтинг Туарега состоялся относительно недавно, группа VAG решила кардинально обновить кроссовер. Автомобиль нового поколения начинает сходить с конвейера в 2018 году. Изначально был представлен прототип – T-Prime GTE, обладающий большой вместимостью и габаритами. Но это всего лишь концепт, размеры 506х200х171 см. Новый Touareg получился немного меньше. Но интерьер выполнен так же, как и концепт. Все автомобили нового поколения — VW Touareg, Audi Q7, а также Porsche Cayenne — базируются на новой платформе MLB Evo.
Можно сказать, что это полноценный автомобиль класса SUV – внедорожник в американском стиле, внешне напоминающий легкий грузовик. Вся передняя часть кузова заполнена воздухозаборниками. Это говорит о том, что VAG снабжал автомобиль мощными дизельными и бензиновыми двигателями. Несмотря на то, что к дизельным двигателям в Европе уже относятся неодобрительно, Volkswagen подтверждает безопасность своих дизелей. Так что последние модели дизелей имеют каталитические нейтрализаторы и отвечают всем требованиям Евро 6. Интерьер не претерпел существенных изменений – ведь предшественник был также комфортен, безопасен и практичен.
Фотогалерея: интерьер будущего VW Touareg
Производитель ввел новую функцию – адаптивный круиз-контроль. По сути, это прототип будущего автопилота, над которым активно работают ученые исследовательских лабораторий. Теперь функция по-прежнему ограничивает скорость при въезде в город, а также на других участках движения, требующих аккуратности и осторожности. Например, на пересеченной местности, перед выбоинами и ямами.
В новом Туареге используется новая гибридная установка. В его состав входит 2-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 250 л.с. В сочетании с электродвигателем он развивает мощность 136 лошадиных сил. Полноприводная коробка передач управляется 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Силовая установка показала очень низкий расход топлива – менее 3 литров на 100 километров пути. Это отличный показатель для автомобиля такого класса.
Видео: демонстрация прототипа Volkswagen Touareg III
В ближайшее время автолюбителей ожидают серьезные изменения в модельном ряду автомобильного гиганта VAG. Параллельно с новым VW Touareg уже стартовало производство обновленных Audi и Porsche. Автопроизводитель «Фольксваген Туарег» 2018 выпускает на заводе в Словакии. Volkswagen также налаживает производство 7-местной модификации кроссовера, но на другой платформе, получившей название MQB.