19 апреля 1970 года с главного конвейера Волжского автомобильного завода сошли первые «Жигули». Это была модель ВАЗ-2101, которую в народе прозвали «копейкой». После нее было еще пять моделей из «классической» серии, Ока, десяток парней. Все эти машины вовсе не близнецы. Каждый ВАЗ имеет существенные отличия, которые стоит увидеть наглядно.
Классические Жигули
Семейство классических Жигулей — семь моделей заднеприводных автомобилей малого класса. В гамме два типа кузова – четырехдверный седан и пятидверный универсал. Для всех моделей характерен лаконичный дизайн – сейчас внешний вид «Жигулей» может показаться простоватым, но для своего времени классические ВАЗы были вполне стильными советскими автомобилями.
ВАЗ-2101 (1970-1988) — зарубежной публике модель была известна как LADA-120. Это четырехдверный седан. «Копейка» переняла у своего итальянского аналога все внешние черты:
- кубическая форма корпуса (пока ещё с округлыми углами, тогда как следующие модели станут более «рубленными»);
- простой «фасад» с прямоугольной радиаторной решёткой и круглой парой фар;
- высокая линия крыши;
- скруглённые арки колёс;
- лаконичный «тыл» с вертикально ориентированными фонарями и небольшой крышкой багажника.
ВАЗ-2102 (1971-1986) — пятидверный универсал получился просторным. Помимо измененного типа кузова, «двойку» от «копейки» отличает номерной знак, расположенный на пятой двери, и вертикальные задние фонари.
ВАЗ-2103 (1972-1984) — третья модель Жигулей (Lada 1500 в экспортном исполнении) сошла с конвейера в том же году, что и «двойка». Отличить «трёшку» от ВАЗ-2102 можно легко, так как у них другой тип кузова. А вот от прежнего седана («копейки») ВАЗ-2103 отличить поможет большая решетка радиатора с «сидящими» прямо на ней двойными фарами.
ВАЗ-2104 (1984-2012) — универсал, известный на Западе как Калинка. Главное отличие от предшественников — не круглые, а прямоугольные фары. Линии кузова более зубчатые (закругления в углах стали менее выраженными, чем, например, у «копейки»).
Если ВАЗ-2104 — первый отечественный универсал с прямоугольными фарами, то ВАЗ-2105 — первый седан с подобной формой оптики. Кузов «пятерки» отличается большей угловатостью. Сбоку имеются крылья с прорезанными контурами. Крыша не имеет и намека на округлость, капот и багажник длиннее «копейки» или «тройки».
ВАЗ-2106 (1976-2006) — в народе называлась «Жигули-шестерка», для иностранного покупателя использовалось наименование Лада 1600 — заднеприводный четырехдверный седан. Особенностью ВАЗ-2106 является круглая пара фар, «посаженная» не на решетку радиатора, а в черные пластиковые прямоугольники.
ВАЗ-2107 (1982–2012 гг.) выполнен в соответствии с автомобильными тенденциями восьмидесятых годов. Тогда в моде были угловатые, даже несколько грубоватые формы, обилие хромированных деталей, выступающие детали (такие, как решетка радиатора, которая стала выпирать из уровня капота). Как и у ВАЗ-2106, фары посажены в пластиковые прямоугольники (разница в том, что у «шестерки» передняя оптика круглая, а у «семерки» — прямоугольная).
Ока (1987—2008)
ВАЗ-111 (Лада Ока) — российский малолитражный автомобиль. С конвейера сошло около 700 тысяч моделей. Тип кузова – трехдверный хэтчбек. В попытке уменьшить габариты автомобиля разработчики пожертвовали стройностью внешнего вида, из-за чего в народе Оку прозвали «чебурашкой». Характерные черты внешности:
- миниатюрный кузов;
- угловатые линии;
- прямоугольная оптика;
- бампер из неокрашенного пластика;
- укороченные свесы;
- короткие колёсные арки;
- слишком тонкие стойки крыши;
- солидная площадь остекления.
Семейство LADA Samara
В 1984 году Волжский автомобильный завод решил провести полный рестайлинг своих ВАЗов и выпустил Ладу Самара (она же ВАЗ-2108). В 1987 году публике была представлена еще одна модель этого семейства – ВАЗ-2109. Различия между «Самарой» и классическими «Жигулями» были колоссальными, что разделило советских граждан: одни возмущались изменившимся внешним видом ВАЗа, другие хвалили производителей за нововведения, которые отличали отечественные автомобили от прародителя Fiat 124.
ВАЗ-2108 (1984-2003) — в народе трехдверный хэтчбек ВАЗ-2108 прозвали «зубилом» и «крокодилом» за удлиненный, узкий передок. Машина просторная, так как предполагалось использовать как семейный автомобиль. Кузов Самары жестче, а значит и безопаснее, чем у «классики». Задние сиденья выполнены с учетом посадки детей, багажник просторный.
ВАЗ-2109 (1987–2004) отличается от ВАЗ-2108 тем, что это пятидверный, а не трёхдверный хетчбэк. Других существенных отличий во внешнем облике нет.
Семейство «десяток»
В 1983 году началось проектирование седана на базе хэтчбека ВАЗ-2108. Проект получил условное название «Семейка десятков». Первым был выпущен ВАЗ-2110, затем в продажу поступили универсалы ВАЗ-2111 и ВАЗ-2112.
ВАЗ-2110 (1995–2010)
ВАЗ-2010 (LADA 110) — четырехдверный переднеприводный седан. Известен модным в середине 1990-х «биодизайном» с плавными контурами и максимальной площадью остекления.
ВАЗ-2111 (1997–2010)
В передней части эта модель полностью повторяет ВАЗ-2110.
ВАЗ-2112 (1998–2008)
Он такой же просторный, как и универсал, но внешний вид модели облегчает резкий переход от крыши к двери багажника. Углов нет, все линии очень плавные.
LADA Kalina
Калина — переднеприводные автомобили «малого класса II группы» (сегмент «В» по европейским стандартам). В семейство входят седан, пятидверный хэтчбек и универсал. Эти три ВАЗа были первыми «проектами» АвтоВАЗа, разработанными с использованием компьютерных технологий.
ВАЗ-1117 (2004–2018)
У него зауженный перед и мощная задняя часть с большой крышкой багажника. Зато переходы между разными частями автомобиля плавные, поэтому машина в целом выглядит гармонично.
ВАЗ-1118 (2004–2013)
ВАЗ-1118 (LADA Kalina седан) кажется меньше седана, но это обман зрения, так как они имеют одинаковые габариты. Переднюю часть можно назвать агрессивной за счет хищно сужающихся фар и узкой решетки радиатора. Зато бампер очень аккуратный, что придает автомобилю легкости.
ВАЗ-1119 (2006–2013)
ВАЗ-1119 или LADA Kalina combi — кузов этой модели выдержан в едином стиле с ВАЗ-1117. Бампер округлый, крышка багажника небольшая и имеет максимальную площадь остекления. Задние фонари расположены вертикально и более вытянуты, чем у универсала и седана.
LADA Granta
Lada Granta — отечественный переднеприводный автомобиль, разработанный на базе LADA Kalina. Перед разработчиками была поставлена цель максимально приблизить автомобиль по техническим параметрам и внешнему виду к Калине, но снизить затраты. Желание сократить расходы, конечно же, отразилось на внешнем виде автомобиля.
Седан LADA Granta отличается от Kalina тем, как автомобиль выглядит спереди. Спереди выделяется стильный «узор» из фар, решетки радиатора, знака и таблички с логотипом. Эти элементы посажены на черную основу в форме буквы Х. Сбоку и сзади Granta повторяет седан LADA Kalina.
В 2014 году началось производство Lada Granta Liftback. Как и у седана, у лифтбека спереди X-образная форма. Кроме того, для модели характерна выпуклая крыша, плавно переходящая в миниатюрную сзади.
LADA Granta sport (с 2018 г по настоящее время) — переднеприводный седан из категории «малолитражные». Особой вместимостью не отличается, как и лифтбек. При разработке акцент был сделан на современный динамичный дизайн, рассчитанный на молодежную аудиторию. Объемный бампер, заднее антикрыло на багажнике и массивные 16-дюймовые колеса с большим количеством мелких спиц придают ему спортивный вид.
Лада Largus
В 2011 году АвтоВАЗ представил публике первую модель семейства Largus. Это был автомобиль С-класса на базе румынского Dacia Logan MCV 2006 года выпуска. В линейку вошли пассажирский универсал и фургон.
Lada Largus R90 (с 2012 г по настоящее время) — пассажирский универсал в 5- и 7-местном исполнении. Ее дизайн прост, лишен прикрас.
Largus F90 (с 2012 г по настоящее время) — это тот же R90. Только вместо пассажирской части был создан грузовой отсек, имеющий снаружи глухие заднюю и боковые панели. Распашные задние двери фиксируются в трех положениях. Боковые двери обеспечивают широкий угол открывания, так что через них также можно производить разгрузку.
Лада Vesta (2015 и по сей день)
LADA Vesta – автомобиль малого класса, выпускаемый с 2015 года. Он пришел на смену Lada Priora и завоевал звание самого продаваемого автомобиля 2018 года. Внешне 5-дверный автомобиль мало чем отличается от современных зарубежных моделей – у него обтекаемый кузов, оригинальные бампера, спойлеры и многое другое.
Лада XRAY (2015 и по сей день)
LADA XRAY — компактный хэтчбек, выполненный в стиле внедорожника (спортивный автомобиль, который используется ежедневно и вмещает много груза). Передний бампер автомобиля приподнят, имеет Х-образный черный рисунок, как на Ладе Гранте. На боковых стенках появился рельеф (штамповка), что придало внешнему виду автомобиля динамичности.
Первый автомобиль АвтоВАЗа сошел с конвейера в 1970 году. С тех пор конструкторы завода не сидят на месте и постоянно придумывают новые варианты, ориентируясь на меняющиеся потребности общества. Прародитель ВАЗа, «копейка» не имеет абсолютно ничего общего с современными Lada Largus, XRAY, Grant.
